Aunque el proyecto de patrocinio del FC Bayern München por el Grupo BMW fracasó en la recta final, una suma de decenas de millones podría pasar pronto de la cuenta del fabricante de automóviles a la del club de fútbol. Según informa el Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, el FC Bayern reclama una indemnización de entre 10 y 20 millones de euros porque el acuerdo no se llevó a cabo. En el informe no se aclara qué causó exactamente el perjuicio al club de fútbol. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
En realidad, el acuerdo de patrocinio entre los dos buques insignia de Múnich ya era un hecho y además fue confirmado públicamente por ambas partes. Lo único que parecía estar abierto era la fecha de inicio, ya que a BMW le habría gustado sustituir a Audi como socio automovilístico lo antes posible. Sin embargo, es precisamente esta cuestión la que podría haber hecho fracasar el acuerdo, ya que Audi probablemente nunca estuvo interesada en vender sus propias acciones en primer lugar – y desde luego no antes de la expiración del contrato entre las dos empresas, que se extiende hasta 2025.
Por el patrocinio a largo plazo, el Grupo BMW habría estado supuestamente dispuesto a pagar una cantidad de entre 800 millones y mil millones de euros a lo largo de todo el plazo. BMW también se habría hecho cargo del 8,33% de las acciones del FC Bayern München, que ahora sigue en manos de Audi. Al parecer, la empresa de Ingolstadt está dispuesta a aumentar considerablemente su actual contrato de patrocinio para disuadir a los dirigentes del Bayern de hacer el cambio después de todo.
Se dice que el detonante original del deseo de cambiar fue el escándalo de los motores diésel de Audi: Se dice que los responsables del FC Bayern tenían problemas de imagen y no querían seguir adornándose con Audi.
Según las informaciones actuales, el FC Bayern anuló el acuerdo con BMW un día antes de la firma prevista, alegando que el fabricante de automóviles había planteado una «exigencia incumplible». Según informa tz, se trataría de una cláusula de rescisión que habría permitido a BMW rescindir el contrato.