Unas semanas después de su estreno mundial en Detroit, el nuevo MINI John Cooper Works F56 hace su debut europeo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015. La variante más picante del nuevo MINI F56 por el momento está propulsada por primera vez por un cuatro cilindros turbo de 2,0 litros y ofrece más cilindrada, así como más potencia que sus predecesores.
231 CV convierten al pequeño coche en el MINI de serie más potente de la historia de la compañía y lo sitúan a la altura del Audi S1. Mientras que el coche de Ingolstadt apuesta por la tracción total, el MINI JCW 2015 es un coche de tracción delantera al igual que sus predecesores.
¿Vives en Almería y quieres cambiar de coche? Visita Crestanevada, tu concesionario de coches de segunda mano Almería.
Los 231 CV son suficientes para alcanzar la velocidad de carretera en 6,1 segundos; la versión con cambio manual sólo necesita dos décimas de segundo más. MINI indica una velocidad máxima de 246 km/h para ambas variantes.
Con una suspensión deportiva especialmente ajustada con un eje delantero monopalier y un eje trasero multibrazo, así como un sistema de frenos Brembo, el MINI John Cooper Works F56 también pretende distinguirse de los MINI F56 más débiles y, por supuesto, de sus competidores, especialmente en carreteras sinuosas.
Visualmente, el MINI más potente de todos los tiempos se distingue de las variantes F56 más débiles por los faldones modificados, las llantas exclusivas y las opciones de colores especiales bajo pedido. Al igual que su predecesor, el techo y los retrovisores exteriores ahora también están disponibles en Chili Red.
A primera vista, en el interior impresionan los asientos deportivos John Cooper Works con reposacabezas integrado. También son de serie, al igual que el volante deportivo de cuero John Cooper Works, la palanca de cambios JCW y algunas otras indicaciones del modelo superior. Las esferas oscuras del velocímetro y el cuentarrevoluciones subrayan el aspecto deportivo general.