Lo realmente destacado del nuevo BMW M4 MotoGP Safety Car se esconde bajo el capó, pero incluso aparte de la nueva variante S55 con inyección de agua, el afilado M4 tiene mucho que ofrecer en el Salón de Ginebra 2015.
El BMW M4 Coupé pintado de negro viene con un gran alerón trasero de carbono y un splitter delantero también de carbono; al igual que el motor más potente, estos elementos aerodinámicos también son concebibles para el próximo BMW M4 GTS homologado para carretera. Lo mismo se aplica a la suspensión helicoidal y al interior, que se ha reducido a lo esencial: en lugar de los asientos de serie, prácticamente sólo hay los dos asientos de carreras Recaro, una barra antivuelco y el extintor, obligatorio en los deportes de motor.
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La barra de luces LED en el techo, así como un interruptor principal de encendido y un sistema para bombear cómodamente el combustible del depósito, también se deben al uso previsto en MotoGP; después de todo, de otro modo no sería posible transportar el Safety Car en un avión.
Aquí, sin embargo, se aplica lo siguiente: la llamativa tecnología de luces no estará disponible para los clientes normales, ni siquiera con un coste adicional, aunque muchos conductores del M4 darían mucho por poder obtener un prestigio adicional en los adelantamientos pulsando un botón y poder despejar el carril izquierdo…