La idea de un MINI realmente pequeño se hace un poco más probable con cada nueva generación del pequeño coche británico de culto. Dado que cada nuevo MINI ha crecido unos centímetros en altura, ahora hay definitivamente suficiente espacio debajo para un coche que hoy entraría en la categoría de subcompacto – y adoptar un enfoque que armoniza perfectamente con la idea básica del Classic Mini de Alec Issigonis.
Georg Kacher ha escrito ahora para la revista inglesa Car Magazine que un coche tan pequeño podría salir a la venta en 2018 o 2019 como MINI Minor. El MINI Rocketman Concept de 2011 sirve como modelo conceptual, pero técnicamente la asociación con Toyota pasa a primer plano.
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Aunque la cooperación entre el Grupo BMW y Toyota se limita oficialmente a los ámbitos de los coches deportivos y los sistemas de propulsión alternativos, entre bastidores los responsables también están sondeando otras posibles áreas de cooperación.
Con una longitud de unos 3,45 metros, el MINI Minor tendría unas dimensiones comparables a las del nuevo Smart Forfour y podría desarrollarse junto con el sucesor del Toyota iQ. Según Georg Kacher, ambos grupos verían la necesidad de poner un subcompacto premium sobre una nueva base y así también diferenciarlo claramente desde el punto de vista técnico del Aygo de bajo precio, que tiene en el punto de mira a un grupo objetivo menos exigente.
Aunque todavía tendrá que pasar mucha agua por el Isar antes de su lanzamiento al mercado, los motores tricilíndricos B37 y B38 de BMW siguen siendo los principales candidatos para propulsar un Mini MINI a finales de la presente década.