La Serie 1 ha muerto, larga vida a la Serie 1: Inmediatamente después de finalizar la producción del BMW Serie 1 F20, se dio el pistoletazo de salida en la planta de Leipzig a la tercera generación con la abreviatura interna F40. Después de que se construyeran un total de 1.248.737 BMW Serie 1 de segunda generación, el listón está muy alto para el primer Serie 1 de tracción delantera. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
No obstante, sus responsables están convencidos de que el nuevo BMW Serie 1 F40 satisfará los gustos de los clientes. En nuestra opinión, está por ver si será suficiente para aumentar el número de unidades: Además del debate sobre la tracción delantera, especialmente relevante para los amantes de la dinámica de conducción, el tercer Serie 1 también tiene una competencia interna más dura que nunca en forma de X2 y Serie 2 Gran Coupé, y el modelo de tres puertas se ha descartado sin reemplazo.
El primer BMW Serie 1 F40 es un 118i con paquete M Sport y acabado de pintura en Azul Misano, en algunas fotos también vemos el modelo superior M135i xDrive. En los próximos meses, la producción en Leipzig aumentará a unos 600 vehículos al día. A partir de noviembre, la planta de Ratisbona también iniciará la producción del Serie 1 F40 y aumentará significativamente su capacidad.
Además del BMW Serie 1 F40, en la planta de Leipzig se fabrican el Serie 2 Coupé, incluido el M2 Competition, el Serie 2 Convertible, el Serie 2 Active Tourer y el i3, i8 e i8 Roadster. Actualmente, salen de la planta unos 1.000 vehículos al día. En noviembre comenzará también la producción en serie del BMW Serie 2 Gran Coupé, para lo que se han invertido unos 300 millones de euros en la planta. Esto aumentará la capacidad de producción de las 250.000 unidades actuales a hasta 350.000 unidades anuales en 2020.
Hans-Peter Kemser (Director de la Planta de BMW en Leipzig): «La producción en serie del nuevo BMW Serie 1 es un momento muy especial para todos nosotros en la planta de Leipzig. La Serie 1 contribuirá de forma decisiva a que nuestra planta mantenga una elevada capacidad de producción en los próximos años.
Los últimos meses se caracterizaron por los intensos preparativos del nuevo modelo. Con el BMW Serie 2 Active Tourer, nuestros empleados ya pudieron demostrar su experiencia en la producción de vehículos con la arquitectura de tracción delantera de BMW.»